Software-Entwicklung der Zukunft - Aufbruch zur kollaborativen Revolution

Können Sie sich und Ihre Arbeit bei Bosch Engineering vorstellen?

Ich bin Erik Herzhauser und arbeite als Solution Consultant für Bosch Engineering. Eine Rolle, die die Bedürfnisse der Kunden bewertet, geeignete Produkte oder Dienstleistungen empfiehlt und Fachwissen bereitstellt, um eine effektive Implementierung und Zufriedenheit mit der Lösung für den Endkunden zu gewährleisten. Grundsätzlich überbrücke ich die Lücke zwischen technischen und betriebswirtschaftlichen Anforderungen.

Worüber werden Sie auf der VECS 2024 sprechen?

Ich werde über die Herausforderungen sprechen, vor denen OEMs auf dem Weg zu softwaredefinierten Fahrzeugen stehen, und über unseren Ansatz, auf dem Weg dorthin Lösungen in der richtigen Größe zu finden.

Wenn es um zukünftige Softwareentwicklung geht, enthält Ihr Präsentationstitel die Formulierung "Gathering for the Collaborative Revolution". Könnten Sie das näher erläutern?

Lösungen für softwaredefinierte Fahrzeuge konzentrieren sich selten nur auf technische Aspekte. Insbesondere organisatorische Themen, die Verlagerung von Verantwortlichkeiten und Aufgaben zwischen OEMs, Service-Lieferanten und Hardware/Software-Lieferanten erfordern eine neue Ebene der Zusammenarbeit und Geschäftsmodelle. Da die etablierte Silo-Denkweise dies derzeit nicht zulässt, möchte ich das Publikum einladen, sich der Revolution anzuschließen und gemeinsam exzellente Lösungen zu schaffen.

Wie können wir Ihrer Meinung nach die Geschwindigkeit in der Softwareentwicklung erhöhen?

Indem man den richtigen Rahmen schafft, der das Unternehmen, die Fahrzeugarchitektur, die Prozesse und die Organisation berücksichtigt - in dieser Reihenfolge. Aber, und das ist wichtig, verlieren Sie sich nicht zu sehr in Details. Versuchen Sie nicht, alle Aspekte der einzelnen Anbieter zu einem Gesamtbild zusammenzufügen.

Was ist das Wichtigste, das Sie in Ihrer Präsentation mitteilen möchten?

Zusammenarbeit ist das A und O! Das „Software-definierte Fahrzeug“ ist nicht das Ziel der OEMs. Die Ziele sind spezifische Bereiche und Funktionen, die durch eine neue Architektur und eine gemeinsame Wertschöpfung für die Endkunden und OEMs ermöglicht werden. Man kann ausschließlich dort Revolutionen starten, wo Revolutionen erforderlich sind - es gibt kein „one-size fits all“, der Fokus muss auf dem liegen, was ermöglicht werden soll!

Denken Sie daran, dass der Weg zum Software-definierten Fahrzeug nicht steinig sein muss. Es gibt bereits gepflasterte Wege. Und schließlich sollten Sie sich über Ihre Erfahrungen und Erkenntnisse austauschen.

Worauf freuen Sie sich am meisten, wenn Sie an der Veranstaltung teilnehmen und dort sprechen?

Ich freue mich darauf, mehr Einblicke in die Ziele der Teilnehmer zu gewinnen. Außerdem möchte ich mich über Herausforderungen und Erkenntnisse austauschen und Potenzial für weitere Vertiefungen und Kooperationen identifizieren.