Select a language
Je nach Antriebsart, Automatisierungslevel, gewünschter Bremsenergieeffizienz oder Anforderungen hinsichtlich Fahrdynamik und Agilität, bieten wir Ihnen modular oder integriert die passende Konfiguration von Hardware, Software und Applikation an.
Stehen Sie vor der Herausforderung, aus der Vielzahl verfügbarer Bremssysteme am Markt die richtige Option zu wählen? Wir unterstützen Sie bei Ihrer Entscheidung.
Ob vakuumbasiert oder vakuumfrei, ob Koppelung / Entkoppelung des Pedals vom Bremsdruck am Rad oder True-by-Wire, ob modulare oder integrierte Packaging-Konzepte – die Auswahlmöglichkeiten am Markt sind groß. Haben Sie bereits eine Präferenz oder sind Sie noch in der Evaluierungsphase? Wir zeigen Ihnen die spezifischen Vorteile jeder Option auf und treffen gemeinsam mit Ihnen die optimale Systemauswahl. Dabei helfen uns langjährige Erfahrung und unser neutraler Blick im Interesse der für Sie passgenauen Lösung.
Die Anforderungen des Markts ändern sich laufend. Entsprechend entwickeln wir verschiedene Architekturkonzepte und Produkte permanent weiter. Für das Konzept Ihrer Wahl bieten wir Hardware, Funktionalitäten und Services aus einer Hand.
Two-Box-Lösungen mit jeweils spezifischen Vorteilen:
One-Box-Lösung als Packaging-Konzept
Die Integrated Power Brake (IPB) ist unser vakuumunabhängiges, elektrohydraulisches Bremssystem und vereint Bremskraftverstärker und ESP®-Funktionalität in einer Hardware. Für hochautomatisierte Fahrzeugtypen in einer Mischplattform lässt sich das IPB-System um eine redundante Bremseinheit ergänzen. Diese stellt sicher, dass auch im Fehlerfall des automatisierten Fahrmodus eine stabile Bremsung erfolgt.
Was wäre, wenn Ihren Kunden jederzeit und in jeder Situation die höchste Kurvendynamik, beste Traktion und maximale Bremsleistung zur Verfügung stehen? Unsere Antwort: Vehicle Dynamics Management (VDM), unser neues Konzept für die Entwicklung von performanten Fahrdynamik-Funktionen.
Mit unserem integrierten zentralen Fahrdynamik-Management-System holen wir aus allen Fahrdynamikstellern das Optimum heraus. Denn durch die übliche Strategie einer „friedlichen Koexistenz“ aller Aktuatoren, zusammen mit Feedback-Strukturen und heuristischen Ansätzen, arbeiten die Systeme teilweise gegeneinander. Zudem nehmen Fahrer Regeleingriffe als störend wahr. Das Reglerdesign unseres VDM-Systems hingegen basiert auf dem Prinzip der nichtlinearen, modellbasierten Vorsteuerung. Das Ergebnis ist ein besonders natürliches Fahrverhalten mit maximaler Performance.
Der Regler definiert das querdynamische Verhalten von Fahrzeugen. Durch Modellierung eines Sollfahrverhaltens aus einem Wunsch-Fahrzeugmodell ergibt sich ein besonders natürliches Fahrverhalten. Abhängig von den vorhandenen Aktuatoren lässt sich die komplette Bandbreite der Querdynamik vom linearen Fahrbereich bis in den Grenzbereich beeinflussen.
Unser integrierter Ansatz zur Steuerung aller für die Traktion relevanten Aktuatoren. Gezielt für die Rennstrecke entwickelt, bremst die Traktionskontrolle das Fahrzeug mit ihren Eingriffen nicht aus, sondern optimiert die Traktion spürbar. Selbst erfahrenste Fahrerinnen und Fahrer können ihre Rundenzeiten nochmals verbessern und das Fahrzeug in Driftsituationen leichter beherrschen.
Für bestmögliche Performance in allen Bremssituationen. Neben einem optimierten Bremsweg verbessert IBC vor allem das Fahrverhalten beim Bremsen in Kurven. Zudem nutzen wir Regelalgorithmen, die sich dem Reifen und dessen Temperatur anpassen. Dies garantiert eine konsistente Bremsleistung bei sich ändernden Bedingungen.
Hydraulische Bremse und E-Motor koexistieren nicht mehr nur friedlich, vielmehr wird das Potenzial der E-Maschine zur Bremsmomenten-Modulation im ABS-Fall genutzt. Damit lässt sich perfekter Schlupf am Rad mit maximaler Dynamik erreichen. Dies vervielfacht die Energierückgewinnung, verkürzt den Bremsweg und ermöglicht rein elektrisches Bremsen bis in den Vollbremsfall.
Unsere integrierte Fahrdynamik-Schnittstelle stellt Ihnen eine Lösung zur Verfügung, mit der Ihre Kunden die zuvor beschriebenen Funktionen im eigenen Fahrzeug konfigurieren können. Zum Beispiel mittels Drucktasten, Drehschaltern oder über die Benutzeroberfläche des Fahrzeugs. So lassen sich persönliche Dynamikanforderungen noch individueller berücksichtigen – für eine ganz neue Qualität des Fahrens.
Bei IVE handelt es sich um einen Algorithmus zur Schätzung von Fahrzeugbewegung und Reifenparametern. Diese Informationen können zur Optimierung der IVC- und ITC-Performance genutzt werden. Für die IBC- und IPR-Funktion ist dieser Schätzer Voraussetzung, weil für einen optimalen Bremsweg hochpräzise Geschwindigkeitsinformationen unerlässlich sind. Zudem lassen sich die Schätzgrößen auf den Fahrzeugbus exportieren und in anderen Funktionen verwenden. Für bestmögliche Genauigkeit setzen wir ein 6D-Inertialsensor-System ein, bei dem die Beschleunigung und die Drehrate in Längs-, Quer- und Vertikalrichtung des Fahrzeugs gemessen werden.
Vehicle Dynamics Management Details und Vorteile der einzelnen Fahrdynamikfunktionen
Optimierte Leistung bei reduzierter Komplexität
Mit unserem integrierten Ansatz optimieren wir die Performance Ihrer Fahrzeuge und reduzieren gleichzeitig Ihren Abstimmungsaufwand mit den Lieferanten verschiedener Aktuatoren.
Bringen Sie Ihre Philosophie auf die Straße
Wir helfen Ihnen, das volle Potenzial Ihrer Fahrzeuge zu entfalten und die spezifische Dynamik-Philosophie Ihrer Marke sicher auf die Straße zu bringen.
Jederzeit anpassbar
Wir bieten Ihnen skalierbare Lösungen für die zentrale Steuerung mehrerer Aktuatoren über ein ESP®-Steuergerät von Bosch und einen entsprechenden Zentralrechner.
Fahrdynamik auf neuem Niveau
Mit unserem Konzept wird ein in jeder Situation zuverlässiges, vorhersehbares Fahrverhalten zur Realität. Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, dass der Fahrer die Regeleingriffe in keinem Moment bewusst wahrnimmt, sondern ausschließlich eine positive Veränderung im dynamischen Verhalten des Fahrzeugs erlebt.
Wir bieten Ihnen Integrationsdienstleistungen auf System- und Fahrzeugebene für das gesamte Bremssystem aus einer Hand.
Stehen Sie vor der Herausforderung, eine große Zahl an Zulieferern von Bremssystemkomponenten zu betreuen? Wir bieten Ihnen gemeinsam mit unserem Partner für Basisbremsen die Lösung aus einer Hand: ein komplettes Bremssystem einschließlich Integration auf Fahrzeugebene. Sie sparen Kapazitäten in Ihrer Fachabteilung und wertvolle Zeit im Zulieferer-Management. Unser Portfolio für leichte Nutzfahrzeuge und Pkw umfasst Bremsaktuatoren- und Bremsregelsysteme von Bosch sowie zahlreiche Basisbremstechnologien unseres Partners.
Wir passen das Gesamtbremssystem und dessen Funktionen exakt auf die angestrebten Eigenschaften Ihrer Fahrzeug-DNA an. Unsere Integrationsdienstleistungen bieten wir Ihnen einzeln oder im Gesamtpaket:
Planung mehrerer Plattformen verschiedener Fahrzeugklassen
Wir erarbeiten gemeinsam mit einem Partner ein Bremssystemdesign, das auf Gleichteilestrategie ausgerichtet ist. Ziel ist die Balance zwischen allen Fahrzeugklassen und deren Anforderungen. Damit reduzieren wir die Komplexität unterschiedlicher Designs, kombinieren die Aufwände für Verifikation und Validierung und vereinfachen den Prozess der Komponentenlieferungen.
Sie haben Fragen? Kontaktieren Sie gerne unseren Experten.
Christophe Sainsard, Senior Sales Manager
Unsere Produkte, Systeme und Lösungen für Ihre Anwendung.