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Bosch Engineering

Eisenbahn

Auf Basis erprobter Bosch-Technik aus dem Automotive-Sektor entwickeln wir für Sie Assistenzsysteme für den Schienenverkehr. Unsere modularen Systeme des Rail Forward Assist erhöhen die Sicherheit neben dem Straßenbahnbereich auch im Personennahverkehr, im Rangierdienst und für Wartungsfahrzeuge der Bahn.

Mainline & Urban Forward Assist

Im Betrieb von S-Bahnen, Regionalzügen und U-Bahnen erfasst unser Assistenzsystem für Triebfahrzeugführer vorausschauend das Umfeld vor den Fahrzeugen und an Bahnsteigen.

Die Betriebssicherheit im Regionalverkehr und Nahverkehr hängt von vielen Faktoren ab. Störungen durch Hindernisse im Gleisbereich oder Unfälle bringen den Fahrplan durcheinander, vermindern die Verfügbarkeit der Fahrzeugflotte und verursachen hohe Reparaturkosten. Unser modulares System Mainline & Urban Forward Assist unterstützt und entlastet das Fahrpersonal durch lückenlose Überwachung des Bereichs vor den Fahrzeugen. Die Technik kombiniert Kamera-, Radar-, LiDAR- und Ultraschall-Systeme der neuesten Generation und verarbeitet die Sensor-Daten in Hochleistungsprozessoren.

3D-Grafik einer S-Bahn mit Fahrerassistenzsystem Forward Assist, das Hindernisse im Gleisbereich und Signale erkennt

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Sensorik der neuesten Generation für mehr Betriebssicherheit:

  • Warnung vor Hindernissen im Gleisbereich
  • Warnung vor Gefahrensituationen an Bahnsteigen
  • Bremsassistent zum punktgenauen Anhalten an Bahnhöfen und Stationen
  • Signalerkennungsassistent
  • Mehr Sicherheit im Stationsbereich
  • Mehr Betriebssicherheit auf der Strecke
  • Weniger Störungen im Betriebsablauf durch überfahrene Signale oder falsche Haltepunkte in Bahnhöfen und Stationen

Shunting Forward Assist

Auf Rangierfahrten unterstützt und entlastet der Shunting Forward Assist das Rangierpersonal, indem er den Bereich vor dem Fahrzeug vorausschauend überwacht – ein großes Plus an Sicherheit im Rangierdienst.

Im Rangierbetrieb steht das Personal vor vielen Aufgaben: Wagengruppen werden verschoben, Waggons an- oder abgekuppelt. Gleichzeitig ist der Bahnbetrieb auf Parallelgleisen zu beachten. Unser modulares System Shunting Forward Assist unterstützt und entlastet das Rangierpersonal durch lückenlose Überwachung des Bereichs vor der Rangierlokomotive. Die Technik kombiniert Kamera-, LiDAR-, Radar- und optional Ultraschall-Systeme der neuesten Generation und verarbeitet die Sensor-Daten in Hochleistungsprozessoren.

3D-Grafik einer Rangierlokomotive mit Assistenzsystem Shunting Forward Assist, das Waggons, Personen im Gleisbereich und Signale erkennt

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Mehr Betriebssicherheit und Sicherheit für das Rangierpersonal:

  • Warnung vor Hindernissen im Gleisbereich
  • Warnung vor Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen bei Vorbeifahrt an falsch abgestellten Waggons in Weichenbereichen
  • Kuppelassistent
  • Signalerkennungsassistent
  • Fahrleitungsassistent für Rangierlokomotiven mit Hybridantrieb
  • Unterstützung und Entlastung des Rangierpersonals durch bessere Situationserfassung
  • Mehr Sicherheit im Rangierdienst, weniger Personen- und Sachschäden
  • Vermeidung von kostspieligen Oberleitungsschäden

Maintenance Vehicle Forward Assist

Bei Baumaßnahmen an Fahrweg oder Fahrleitung und Wartungsarbeiten an der Bahn-Infrastruktur sind in der Regel Personen im Gleisbereich beschäftigt. Diese Situationen erfordern höchste Aufmerksamkeit des beteiligten Personals.

Ihr Wartungspersonal ist besonders gefordert, die eigene Sicherheit und die Betriebssicherheit zu gewährleisten. Hierbei unterstützt der Maintenance Vehicle Forward Assist die menschliche Wahrnehmung mit seiner Umgebungsüberwachung. Unser modulares System überwacht lückenlos den Bereich vor und im Nahbereich der Bahndienstfahrzeuge. Die Technik kombiniert Kamera-, LiDAR-, Radar- und optional Ultraschall-Systeme der neuesten Generation und verarbeitet die Sensor-Daten in Hochleistungsprozessoren.

3D-Grafik eines Wartungsfahrzeugs der Bahn mit Assistenzsystem Maintenance Vehicle Forward Assist, das Personen und Hindernisse im Gleisbereich erkennt

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Mehr Sicherheit bei Wartungsarbeiten an der Bahn-Infrastruktur:

  • Warnung vor Hindernissen im Gleisbereich
  • Warnung vor Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen bei Vorbeifahrt an falsch abgestellten Waggons in Weichenbereichen
  • Fahrleitungsassistent für Fahrzeuge mit Hybridantrieb
  • Unterstützung und Entlastung des Personals durch bessere Situationserfassung
  • Mehr Sicherheit im Wartungsdienst, weniger Personen- und Sachschäden
  • Vermeidung von kostspieligen Oberleitungsschäden
Kontakt

Ihr Ansprechpartner

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Septimiu Floca, Senior Sales Manager